台大單車社

目前車社BLog上多數以社上的官方遊記為主，而且只記錄了約2-3個月內的活動，整個98年度的上學期，除了武嶺大活動以外，多數都沒有被納入。

現在在此召集有志人士，希望能充實遊記版面、活動記錄，或者以前社課的內容。

我能為社上留下什麼？詳實的文字與圖片記錄

從不同角度看活動

想要了解詳細內容： 閱讀全文…

宜蘭->北橫->中橫宜支->中橫->台14甲->武嶺
總里程約150km 總爬升量超過4000m
在一天之內從宜蘭騎到全台灣公路的最高點-武嶺
算是體能極限的終極挑戰

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Von 縱貫台三線

玉井–>南化–>內門–>旗山–>里港–>九如–>屏東–>火車（午餐+晚餐）

這是一個平淡無奇的一天，
但是就像一首樂曲一樣，
不可能從頭到尾都嗨翻天，
總要有收尾的平和部份。

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Von 縱貫台三線

斗六–>古坑–>梅山–>竹崎–>番路–>中埔–>大埔–>大埔–>大埔–>…–>大埔市區（午餐）
大埔市區–>大埔–>…–>大埔–>楠西–>玉井（芒果）

說也奇怪，
這次旅程我每天早晚都會徹底地做全身的伸展操，
晚上還有泡熱水澡（我的心臟真是辛苦XD）
但是到了第三天早上還是開始覺得肌肉有點僵硬，
真是有點糟糕。

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Von 縱貫台三線

獅潭–>大湖–>卓蘭–>東勢–>石岡–>豐原–>潭子–>台中–>大里–>霧峰（午餐）
霧峰–>草屯–>南投–>名間–>竹山–>林內–>斗六

在第一天愜意的行程之後，
第二天面臨了更多不確定的因素。

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Von 縱貫台三線

應觀眾要求..

將遊記轉載於此~~

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推測是大舌湖，取其河流切割山谷狀似舌頭而得名。Von 北42鄉道探險

話說這次鄉道探險在行程的規劃上雖然做了不少準備，

但是實際上的成行其實相當無釐頭…

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陽明山的最深處就要算是竹子山了，

陽金公路上雖然有岔路可以殺進去，

但是竹子山因為地形的關係似乎是空軍雷達的軍事要地，

不過山不轉路轉，那就…

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↓舟山基隆路口↓

早上七點，未下雨的陰天籠罩著台大門口，大部分的柏油路呈乾燥，十幾個人 約莫7:30出發。
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大綱：
套件等級
齒盤分類
輪組特性
輪組種類
輪組編法
卡踏種類
車架材質
車架幾何
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得知尋找風切計是前往第一站的提示後，我和祐甄旋即騎向計算機中心，在電腦上搜尋松山機場和風切計的關鍵字，試圖尋找風切計的位置，瀏覽一下後並無發現明確的位置資料，最後決定沿著新店溪和淡水河河濱自行車道東側尋找，尋找提示照片中的足球場和白色圓頂建築物，抵達大稻埕的時間是八點半左右，沿途經過八座橋， 在淅瀝嘩啦的豪雨中，橋上累積的黃汙色雨水從排水孔傾瀉而下，正如詩云：「黃河之水天上來」儘管環境如此的具有挑戰性，我們仍繼續尋找白色圓頂建築在雨中的身影。 閱讀全文…